Ele tour pela italia é um dos eventos desportivos de maior prestígio no nosso país, cuja história tem as suas raízes num passado em que o ciclismo Era o verdadeiro esporte nacional, mais importante até que o futebol!
DO QUE SE TRATA?
O Giro d’Italia é um corrida de ciclismo de palco masculino que geralmente é realizado no primeiro três semanas de maio. Embora organizado na Itália, o evento é frequentado por atletas de todas as nacionalidades. Por isso, o Giro é considerado uma das três grandes provas por etapas europeias junto com o Tour de France e ele Volta a Espanha
O percurso da prova varia de ano para ano e percorre grande parte da bota, entre escaladas de montanha (verdadeiro carro-chefe do evento) e seções planas. às vezes o caminho também “fronteira” com outros países para fins promocionais ou ocasiões especiais.
A última etapa costuma ser disputada em Milão, mas essa não é uma regra absoluta: este ano, por exemplo, o Giro terminará na bela Verona.
110 ANOS DE HISTÓRIA
O evento foi instituído por Gazzetta dello Sport em 24 de agosto de 1908 e a primeira edição começou em 13 de maio de 1909. A prova consistia em 8 etapas e 2.448 quilômetros. O primeiro vencedor histórico foi Louis Ganaque ganhou o prêmio em dinheiro de 5250 lirasque na altura era um bom dinheiro (mais de 100.000 euros no nosso grupo).
Desde então, o Giro sempre foi executado, exceto pelos trágicos parênteses do duas guerras mundiaisquando a Europa era uma terra de morte e até os atletas tinham que pegar em armas para lutar em seus respectivos exércitos.
Ao longo das décadas, apesar de a paixão pelo ciclismo ter sido substituída pela do futebol, o Giro d’Italia deu façanhas épicas e rivalidades lendárias como o dualismo entre fausto coppi E Gino Bartalidois dos mais importantes atletas italianos que, entre as décadas de 1930 e 1950, disputaram a supremacia nacional e internacional nas bicicletas.
A JERSEY ROSA (E OUTRAS CORES)
O símbolo mais característico do Giro -e que já entrou em nossa linguagem cotidiana- é o jumper rosausado pelo líder da classificação geral (que pode mudar durante a corrida).
Esta vestimenta de cores vivas foi introduzida em 1931 pelo jornalista esportivo Armando Counet. Obviamente, o rosa foi escolhido para homenagear as páginas da Gazzetta dello Sport, impressa em papel rosa desde 2 de janeiro de 1899.
Mas a camisa rosa não é a única da rodada. Há três outras cores:
- camisa ciclâmen: usado pelo líder da classificação por pontos que são somados no gol final e nas chegadas voadoras (ou seja, o piloto com mais pontos no gol intermediário e nas chegadas)
- Camisa azul: usado pelo líder da classificação de montanhas (ou seja, o cavaleiro que marca mais pontos nos picos)
- Camisa branca: utilizado pelo melhor jovem (Sub 25) classificado na classificação geral.
OUTRAS CURIOSIDADES
vitória e tristezas
O primeiro Giro d’Italia foi uma corrida verdadeiramente épica, mas quando o recente vencedor Luigi Ganna foi abordado por jornalistas para uma declaração sobre o feito que acabara de realizar, a resposta não teve o tom bombástico que se poderia esperar.
De fato, Ganna, um DOC lombar, quando questionado sobre o que estava sentindo na época, respondeu com franqueza: “Meu cu me machuca tanto”que pode ser traduzido como “minha bunda queima muito”.
Porém eu vendoos de trás não eram tão confortáveis quanto os nossos!
acidentes
Na história centenária do Giro houve muitos acidentes, alguns bastante graves. Ele estranho mas talvez tenha sido precisamente o que aconteceu durante a primeira edição: João Rossignolificou em terceiro lugar na classificação final, não conseguiu terminar uma etapa porque ele foi atropelado… por um cavalo!
A camisa preta
De 1946 a 1951, também foi introduzida a camisa preta, destinada à parte inferior da classificação. No entanto, apesar da aparente “desgraça”, a camisola também vinha acompanhada de um prêmio de consolação em dinheiro e alguns atletas ficaram propositalmente para compensar a derrota com algumas notas no bolso.
os astutos
Nas primeiras décadas da história do Giro, quando ainda não existiam todas as câmeras e filmagens de hoje, não era incomum alguns pilotos tentarem trair: em 1909 quatro ciclistas foram desclassificados por terem percorrido o troço Bolonha-Chieti no tremenquanto em 1914 três outros pilotos -entre eles o vencedor dessa edição, Alfonso Calzolari- eles pegaram um carro para subir!
orgulho “rosa”
Em 1924, embora em meio a muita polêmica, ele também participou do Giro d’Italia. Rua Alfonsina.
O pioneiro da equiparação entre homens e mulheres no esporte permanece até hoje a única atleta feminina a ter participado do Giro.
Multi-vencedores
Os pilotos que mais venceram edições foram os italianos Alfred Binda (1925, 1927, 1928, 1929, 1933) e fausto coppi (1940, 1947, 1949, 1952, 1953) e o belga eddy merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)